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 紅網(wǎng)長沙4月12日訊（瀟湘晨報滾動新聞記者 斯茅庚）“看看你家在不在這些地鐵站附近，這些地鐵站每個出入口都兼顧地鐵和市政過街雙重功能。”長沙市軌道交通集團相關負責人透露，地鐵1號線一期工程最后一批地鐵站建設方案日前敲定，一期工程共設車站20座。
　　
　　營盤路站
　　
　　預留連接通道
　　
　　與金滿地對接
　　
　　營盤路站位于營盤路與規(guī)劃建設中的黃興北路交叉口北側，沿規(guī)劃黃興北路呈南北向布置。車站地下一層為站廳層，地下二層為中間設備層，地下三層為站臺層。站廳層南側預留有接金滿地地下商業(yè)街的物業(yè)連接通道。
　　
　　車站近期設2個出入口，分別位于規(guī)劃中的黃興北路道路東西兩側。
　　
　　黃興廣場站
　　
　　遠期每小時發(fā)送2萬乘客
　　
　　黃興廣場站順黃興南路商業(yè)步行街南北向布設在人民路北側。車站為地下兩層9米寬無柱島式車站，有效站臺長118米，車站總建筑面積9190平方米，設計遠期高峰小時發(fā)送客流量為20178人。
　　
　　車站近期建設3個出入口，兩個已經(jīng)確定的出入口位于黃興路步行街中間綠化景觀帶內(nèi)。
　　
　　侯家塘站
　　
　　與地鐵3號線換乘
　　
　　侯家塘站順勞動西路一字形布置于賀龍體育館南側，沿規(guī)劃黃興北路南北向布置。本站為軌道交通1、3號線換乘站。
　　
　　車站近期設4個出入口，出入口分別位于勞動西路兩側，滿足乘客進出地鐵車站功能要求的同時，兼顧市政過街功能。
　　
　　涂家沖站
　　
　　推動新建西路西延
　　
　　涂家沖路站位于芙蓉中路與新建西路交叉口處，車站為地下兩層10米寬島式車站，有效站臺長118米，車站總建筑面積10400平方米，設計遠期高峰小時發(fā)送客流量為13485人。
　　
　　車站近期建設3個出入口，確定的兩個站點位于芙蓉路以東。
　　
　　鐵道學院站
　　
　　4個出入口規(guī)則排列
　　
　　鐵道學院站位于芙蓉南路與萬芙路交叉口處，車站東側為中南大學鐵道學院校區(qū)，通泰梅嶺苑和湖南廣播電視大學，西側以住宅和商業(yè)為主，主要有長沙金秋房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、金秋小區(qū)、新塘村和長沙大道加油站。
　　
　　車站設4個出入口，分別位于芙蓉路、萬芙路道路交叉口四個不同象限區(qū)域內(nèi)。